Lavere rullemotstand gir lengre rekkevidde

Continental har utviklet et spesialtilpasset dekk for Renault som kan bidra til å øke rekkevidden på fremtidige elbiler betydelig. Gjennom et strategisk samarbeid har selskapene utviklet en dekkteknologi med opptil 35 prosent lavere rullemotstand enn det som kreves for toppkarakteren A på EUs dekkmerking.

For en elbil med en oppgitt rekkevidde på 500 kilometer kan dette gi opptil 30 ekstra kilometer per lading. Resultatet er oppnådd ved å videreutvikle Continental EcoContact 7 med en spesialtilpasset gummiblanding, ny sideveggkonstruksjon og en optimalisert dekkstruktur.

Viktig teknologi for et voksende elbilmarked
Rullemotstand står for mellom 20 og 30 prosent av et kjøretøys energiforbruk, uavhengig av drivlinje. Når dekkets motstand mot underlaget reduseres, brukes mindre energi på deformasjon og friksjon under kjøring. For elbiler betyr dette lavere energiforbruk og potensielt lengre rekkevidde.

Samtidig understreker Continental at dekkets sikkerhetsegenskaper fortsatt er avgjørende. Dekkene er bilens eneste kontaktpunkt med veibanen og må levere godt veigrep både ved bremsing og under svingkjøring.

– I Norge, som er verdens ledende marked for elbiler, er rekkevidde og energieffektivitet blant de viktigste kriteriene ved valg av ny bil. Teknologier som kan gi økt rekkevidde uten å øke batteristørrelsen, kan derfor bidra til mer effektiv utnyttelse av energien i fremtidens elektriske kjøretøy, sier dekkekspert Per Linder i Continental.

Stikk gjerne innom for en dekkprat

Vi har et bredt sortiment og er opptatt av å finne de dekkene som passer deg, ditt behov og ditt kjøremønster aller best
Asker Dekksenter – din dekkleverandør

Virtuell utvikling reduserer behovet for fysiske tester
Utviklingen av de nye dekkene har i stor grad skjedd ved hjelp av avanserte virtuelle simuleringsverktøy. Continental benyttet sin Driver-in-the-Loop-simulator, mens Renault Group integrerte sin ROADS-kjøresimulator for å gjenskape realistiske kjøreforhold digitalt.

Ved å kombinere de to systemene har utviklingsarbeidet kunnet gjennomføres raskere og med færre fysiske tester. Continental opplyser at selskapet i dag sparer opptil 10 000 testdekk årlig gjennom bruk av virtuelle utviklingsmetoder.

Det spesialutviklede dekket ble presentert under Renault Groups «Sustainability Tour» i Guyancourt utenfor Paris 8. juni 2026.